新闻中心

产品分类

热门关键词

联系我们

名称惠音源汽车音响旗舰店
地址 :贵阳市南明区花溪大道中段甘荫塘消防队正对面(复烤厂公交站旁)
电话:15208515177
邮箱:614174753@qq.com

行业新闻

您的当前位置: 首 页 >> 新闻中心>> 行业新闻

汽车音响改装施工流程有哪些吗?

发布日期:2019-03-20 16:58:58 作者: 点击::60

汽车音响改装施工流程有哪些吗?

    现在很多人很注重日子的享受,特别是音乐,听音乐能够缓解个人心情,时时间刻以音乐开释自己,比方开车都会放音乐,并且对汽车音响要求越来越高,但是你知道贵阳汽车音响改装的流程吗?一同往下看看吧!

一、均十多年改装阅历大师团队

二、连续多年评为“全国十大改装店”

三、国际汽车音响改装比赛级施工标准

成功的反面隐藏着多少汗水与泪水

    出售结束后由指定人员将车辆驶进指定工位,由出售人员(担任开单)、设备人员会同车主一同施跋涉行下列施工前后的接车交车检视进程

A.检查车辆的车身状况

1.车身四周有否漆面掉脱部位。2.漆面有否刮伤划伤部位。3.有否磕碰的伤痕。4.玻璃、灯具、铝圈、轮胎有否损坏部位。

B.检查车内饰、电动功用、表面板

1. 车内饰、座椅、车顶篷有否污点破损。2. 电动窗升降、电动座椅、室内灯具、音响及中     控门锁操作有否正常。3. 引擎建议后空调、雨刷、灯光有否正常。4. 引擎建议后表面闪现缺点指示灯常亮、各种摆表是否正常

5. 跋涉总公里数、油表闪现刻度将其记载在施工单上

C.车上物品的存放收纳

1. 贵重物品当即交于车主自行保管。

2. 收集车上的收据、小物品等会合放置在车内置物        盒、杂物盒以不阻止作业进行为准则。

3.  车厢内及后尾厢内大件物品会合放置到工位规矩的     储放方位。(保管储放的物品亦须注明于派工单上)

D.施工产品、工序及时间安排的供认

1.上述检查进程实施后,出售人员、设备人员及车主一同清点设备产品(待料品在外),并研讨适合认可的施工方案,依现场工位状况拟定所需的施工时间。2.定案后由出售人员于派工单上填写注明施工人名,交车时间或留心事项终究请车主于派工单上供认签名,设备人员方可进行后续的工序。3.施工中如遇工序改动、时间推迟、缺料等非预期要素,设备人员应当即奉告出售人员,连系或通知车主新的应变方案,取得车主附和后由出售人员在派工单上注明,再行施工。

E.做好车辆表里的保护办法

1.  套上座椅保护套。2.  套上方向盘,排档杆护套。3.  引擎室左,右叶子板护套。4.  后尾厢保险杆护套5.  四门均以塑胶膜贴附,避免磕碰刮伤

F.拆开设备运用适合正确的东西

1. 施工前依作业种类提前准备好各类东西备用,避免常常上下来回拿取,糟蹋时间人力。2.  施工运用适合的东西会减低拆装部件的损坏,更能前进作业功率。3.  东西运用中禁止随意放置在地板上、座椅上、表面板上,必定要有恰当的容器放置其间。4. 施工结束后当即将全部运用东西清点、避免丢掉,并擦洗乾净放回东西柜。5. 每周一按清单盘点各类东西,如有丢掉则按保管规矩法则由小组或个人照价赔偿。

G.卸下部件、五金件的摆放收纳

1. 施工车辆所拆开下来的塑胶部件及门板,会合放置于作业台上或收纳柜里,和东西相同不可随意放置在车里。2. 拧下的螺丝五金件尽量拧回原本螺丝孔位,避免螺丝丢掉、参杂错用螺丝,  或用恰当容器放置。3 .卸下的前后座椅须用专用布套包覆保护,并放置于规矩的储纳方位。4. 替换后的原车主机喇叭等器材须收入包装盒内交,由车主带回,非经容许,不得私自占有。

H.布线进程保护办法要做到位(以下施工进程数码相机全程摄影记载留存)

1. 电源线须用浪管或网状套管全段包覆保护,走线避开排气歧管等热源及转盘皮带,避免高温烧线或磨擦破损,并在离电瓶桩45cm内设置保险丝座,距离越短越好,保险丝有必要设备结真实方位恰当,要考量防水、防尘、防热等恶劣要素不能用束带粗陋捆绑在原车线束上,保险丝须易于替换,引擎室内走线要贴紧固定,切忌腾空晃动,电源线线径粗细、长度的抉择、与运用功放的总功率有必定关连。

2. 保险丝安培数须细心核算,安培数只能略小于实践数目,不能大于逾越。3. 电源线由防火墙进入车内时,除由原车线束胶套挖孔穿入外,如须由防火墙钻孔穿线,钻孔后有必要涂漆防锈。前后二者均须密封防水。4. 电源线进入车厢内避免与车内保险丝座、电线束、电脑等碰触或并排,减少烦扰发生噪音的机遇,一同也要和添加的音频信号线分边铺设。

5. 运用与电源线同线径的地线加装于电瓶负极,越短越好,减少电位差。6. 容许规划也替换掉原车瓶桩头,接线简略、接触也会更好。7.音频信号线从主机设备处初步就运用浪管或网状套管包覆保护,也可运用铝质浪管包覆加以屏闭,避免和电源电线交错,和电源线要求一同、布线合理不能遭受揉捏导致线材变形甚至破损短路。8.遇信号线与电源线交错时有必要以九十度角交叉通过。

9.在后尾厢有多馀长度信号线时,切忌捆绕成圈状发生线圈磁场效应的杂音,捆绑成条状或剪短重焊信号线端子。10.信号线端子与主机信号端子相联接处以热缩套管密封,避免信号端子负级触地。11.喇叭线须按照实践功率需求抉择线径粗细,一般功放实践输出功率八十瓦以下运用16号、八十瓦以上运用14号、超低声喇叭可运用12号喇叭线。

12.喇叭线铺设与电源线要求一同,尤其在车身及车门联接的胶管或快插处均须细心穿越避免揉捏破损短路甚至断线,也尽量避免对原车部件的损坏而导致不良后果。13.喇叭线与喇叭单体、功放的联接除运用插PIN型、Y型及柱型端子打码外,功放上的裸线接线柱运用时先将喇叭裸线前一小截锡焊,可避免松脱、露线等现象(电源正负线亦相同处理),也可将喇叭线直接锡焊在喇叭单体接线柱上。

I.音响器材设备与固定

1.主机设备要健壮,不可懈怠振动而发生杂音,背板的出线、信号线端子等均须在联接理顺并以束带妥善扎紧,避免在主机设备时揉捏线材导致损坏短路。2.喇叭单体锁固在门板如需垫高时要用塑胶成型的垫圈或用密度板制成的木托(木托须加以防水处理避免板材蜕化)并运用塑胶防水罩保护门板中的喇叭。3.喇叭固定在门板铁皮时协作运用沉头螺丝钉,锁固时喇叭接线柱永久朝下。4.喇叭托和内门板、单体和喇叭托接触面运用海绵垫圈封住,除了前进气密性,也能克制共振杂音。

5.设备喇叭时也要考量喇叭动作时会不会碰击到内饰门板的可能性,避免碰击发生异音,返工重拆。6.喇叭分频器尽可能安放车厢内,避免设备在门内因关门颤动掉落、分频器内零件松动接触不良及对日后检修的不方便。7.分频器要避开电源,电线,避免发生线圈效应杂音,还要考量防水、防尘、防振等要素,以延伸运用年限。8.功放倒挂在后尾厢铁板时要先加装一块板材垫底再锁上功放,避免功放直接锁在铁板上。9.功放打直放置在座椅下时二边侧板的信号线端子或电源、喇叭线避免过长遭乘员蹂躏损坏。

10.功放地线宜选择类似安全带固定螺旋般巨细的螺丝,将螺帽处喷漆刮除乾净,地线端子直接接触钣金加以锁紧,不可直接接地。11.设备多台功放时一同在一点接地,避免电位差发生。12.电源线分流给多台功放时要运用电源分配器,不可剥皮外接。13.功放有必要完全锁紧固定,方位通风散热出色,并且易于调适。

14.超低声喇叭运用的箱体有必要紧密健壮,箱体内接缝处以玻璃胶或白乳胶加添密封。15.箱体板块接和处再以木匠螺丝锁固为佳。16.喇叭单体、接线柱锁固时运用胶质垫圈,会有更好的密封作用。17.喇叭单体锁固时运用内六角螺丝,十字螺丝简略断头或十字沟槽拧溃。18.超低声喇叭线至少预留一米半,以便车主移动音箱。

J.施工结束后的初步调适

1.设备结束後首要將主机﹑功放音量全部关小到最低2.便携式示波器协作测量运用,能得到主机与功放之间精准的输出电平匹配,更能确保正常合法理下不会损坏后置器材。 操作如下:   a.主机的〝平衡,前后,高音,低声〞调至中心或是归零。   b.主机的〝响度、高低通滤波器、均衡器、、〞全部关闭。   c.放入0dB 1KHz的检验信号CD,将示波器二根探针别离接触前声场音频线任一边端子,再逐渐开大主机音量直至示波器波型有失真截角发生前的挨近失真点,既为该主机不失真的最大音量信号输出,为求确实、左右音频线都加以测量。

   d.功放上的增益归零,分频器全部设置于〝全通〞,低声增强器归零或OFF   e.功放的喇叭线不接,插上主机音频线后建议功放,将示波器探针接触功放上喇叭端子,主机音量加大至已知的挨近失真点后固定,再逐渐加大功放音量开关直至波型闪现出功放输出的临进失真点(固定不动),以此类推检测出设备的每一台功放的挨近失真点。

3.调适前的功放设定:    a﹒前音场功放分頻器开关設定在高通(HIGH PASS或HP)分頻点开关調在80Hz~120Hz之间(一般會先調在90Hz做為基準)   b﹒後音场功放也设定在高通(HIGH PASS或HP)分频点开关调在200Hz~400Hz之间以上(只让后场喇叭作业中高频率的动静而不与超低声结合)假设后场仍是原厂喇叭或仅仅替换过的喇叭而未运用功放推动,则B进程省掉。   c﹒超低声功放分频器开关设定在低通(LOW PASS或LP)分频点开关调在80Hz~120Hz之间﹐超低声功放和前音场功放分频点要结合一同!如前音场功放设定为90Hz以上﹐超低声功放有必要设定为90Hz以下。不能有120Hz以上﹑90Hz以下之类的调适(否则会丢失某些频率的动静﹐构成不良的音频空白联接)

    d﹒将全部功放的低声频率点增强器(EQ BASS)归零或关闭(OFF)4.结束以上的预先设定动作后﹐放入一张以音乐为主的碟片进行小音量﹑中音量﹑大音各五分钟的播放(先让喇叭逐渐习气逐渐加大的音量﹐因为任何新装的喇叭单体有必要要有时间短的磨合期﹐必定阻止瞬间输入的大音量!5.初步调适︰首要把前场被逼或是主动式喇叭调整恰当6.前音场调适结束后﹐以主机音量正常倾听音量﹐接著进行前音场与超低声的联接调整。7.逐渐加大超低声功放的音量﹐直到能与前音场动静适度结合﹐使低频结合在表面板处。假使低频一直无法结合在恰当方位﹐试著将超低声喇叭线反向(正负线倒置)﹐或许当即改善!当低频音量过小时结合不到表面板处﹑反之过大时则无法前移而在后行李厢中响著!

8.再来﹐假设有后音场喇叭或功放设置的话﹐运用主机的音量前后控制或将后音场功放音量从零加大至后座乘客能清楚听到﹐而前座乘客听不见后场动静中止﹐不让后场动静过大而影响前场的音质及音场作用!(请记住︰在汽车音响正规比赛时前座的裁判﹐假设能听到后音场动静时便会在音场深度项目上扣分)

9.上述便是汽车音响设备结束后的调适基准﹐还要教育宣导车主避免过错的操作︰如将主机音量开到最大(逾越80%的鸿沟)﹑主机低动静质调整加到最大值﹑翻开运用主机的音量响度加强器(LOUNDNESS开关)﹑或过度加大功放上的低声频率点增强器(BASS EQ)…、 使设备的器材发生正确夸姣的动静﹐也能保护延伸运用寿数﹐减少无谓的损坏及费事困扰。

K.施工结束后部件设备复位

1.细心设备,不留痕迹。2.复位前有必要将音响系统查验无误(开机以小音量监听全部换装器材是否作用正常)甚至边测边装,避免部件复位后有问题发生而再度拆开。3.部件复位进程中如有拆开时已损坏的塑胶配件,应当即主动替换,免于日后投诉返工。

M.交车

1. 交车时对车主的操作功用说明。2. 与车主一同调适出最满意的倾听作用。3. 说明设备系统的作用利益,工序进程及器材设备方位。4. 运用时应该留心的事项。5. 供应该套音响系统日后再晋级的建议方案。

N.建立客户的售后服务资料档案

1. 出售人员详细挂号填写客户资料及保修卡,完整地将保修卡、说明书交予车主。2. 说明设备产品的保修规矩条款及时效年限。3. 请车主守时回来调适及检查。4. 售后服务专员要得当实行三天、一周、一个月、三个月的守时售后服务寻找访谈和守时的活动奉告,不论是以简讯、电话、传真、或许E- Mail任何办法。

一、均十多年改装阅历大师团队

二、连续多年评为“全国十大改装店”

三、国际汽车音响改装比赛级施工标准

成功的反面隐藏着多少汗水与泪水

出售结束后由指定人员将车辆驶进指定工位,由出售人员(担任开单)、设备人员会同车主一同施跋涉行下列施工前后的接车交车检视进程



A.检查车辆的车身状况

1.车身四周有否漆面掉脱部位。2.漆面有否刮伤划伤部位。3.有否磕碰的伤痕。4.玻璃、灯具、铝圈、轮胎有否损坏部位。

B.检查车内饰、电动功用、表面板

1. 车内饰、座椅、车顶篷有否污点破损。2. 电动窗升降、电动座椅、室内灯具、音响及中     控门锁操作有否正常。3. 引擎建议后空调、雨刷、灯光有否正常。4. 引擎建议后表面闪现缺点指示灯常亮、各种摆表是否正常

5. 跋涉总公里数、油表闪现刻度将其记载在施工单上

C.车上物品的存放收纳

1. 贵重物品当即交于车主自行保管。

2. 收集车上的收据、小物品等会合放置在车内置物        盒、杂物盒以不阻止作业进行为准则。

3.  车厢内及后尾厢内大件物品会合放置到工位规矩的     储放方位。(保管储放的物品亦须注明于派工单上)

D.施工产品、工序及时间安排的供认

1.上述检查进程实施后,出售人员、设备人员及车主一同清点设备产品(待料品在外),并研讨适合认可的施工方案,依现场工位状况拟定所需的施工时间。2.定案后由出售人员于派工单上填写注明施工人名,交车时间或留心事项终究请车主于派工单上供认签名,设备人员方可进行后续的工序。3.施工中如遇工序改动、时间推迟、缺料等非预期要素,设备人员应当即奉告出售人员,连系或通知车主新的应变方案,取得车主附和后由出售人员在派工单上注明,再行施工。

E.做好车辆表里的保护办法

1.  套上座椅保护套。2.  套上方向盘,排档杆护套。3.  引擎室左,右叶子板护套。4.  后尾厢保险杆护套5.  四门均以塑胶膜贴附,避免磕碰刮伤

F.拆开设备运用适合正确的东西

1. 施工前依作业种类提前准备好各类东西备用,避免常常上下来回拿取,糟蹋时间人力。2.  施工运用适合的东西会减低拆装部件的损坏,更能前进作业功率。3.  东西运用中禁止随意放置在地板上、座椅上、表面板上,必定要有恰当的容器放置其间。4. 施工结束后当即将全部运用东西清点、避免丢掉,并擦洗乾净放回东西柜。5. 每周一按清单盘点各类东西,如有丢掉则按保管规矩法则由小组或个人照价赔偿。

G.卸下部件、五金件的摆放收纳

1. 施工车辆所拆开下来的塑胶部件及门板,会合放置于作业台上或收纳柜里,和东西相同不可随意放置在车里。2. 拧下的螺丝五金件尽量拧回原本螺丝孔位,避免螺丝丢掉、参杂错用螺丝,  或用恰当容器放置。3 .卸下的前后座椅须用专用布套包覆保护,并放置于规矩的储纳方位。4. 替换后的原车主机喇叭等器材须收入包装盒内交,由车主带回,非经容许,不得私自占有。

H.布线进程保护办法要做到位(以下施工进程数码相机全程摄影记载留存)

1. 电源线须用浪管或网状套管全段包覆保护,走线避开排气歧管等热源及转盘皮带,避免高温烧线或磨擦破损,并在离电瓶桩45cm内设置保险丝座,距离越短越好,保险丝有必要设备结真实方位恰当,要考量防水、防尘、防热等恶劣要素不能用束带粗陋捆绑在原车线束上,保险丝须易于替换,引擎室内走线要贴紧固定,切忌腾空晃动,电源线线径粗细、长度的抉择、与运用功放的总功率有必定关连。

2. 保险丝安培数须细心核算,安培数只能略小于实践数目,不能大于逾越。3. 电源线由防火墙进入车内时,除由原车线束胶套挖孔穿入外,如须由防火墙钻孔穿线,钻孔后有必要涂漆防锈。前后二者均须密封防水。4. 电源线进入车厢内避免与车内保险丝座、电线束、电脑等碰触或并排,减少烦扰发生噪音的机遇,一同也要和添加的音频信号线分边铺设。

5. 运用与电源线同线径的地线加装于电瓶负极,越短越好,减少电位差。6. 容许规划也替换掉原车瓶桩头,接线简略、接触也会更好。7.音频信号线从主机设备处初步就运用浪管或网状套管包覆保护,也可运用铝质浪管包覆加以屏闭,避免和电源电线交错,和电源线要求一同、布线合理不能遭受揉捏导致线材变形甚至破损短路。8.遇信号线与电源线交错时有必要以九十度角交叉通过。

9.在后尾厢有多馀长度信号线时,切忌捆绕成圈状发生线圈磁场效应的杂音,捆绑成条状或剪短重焊信号线端子。10.信号线端子与主机信号端子相联接处以热缩套管密封,避免信号端子负级触地。11.喇叭线须按照实践功率需求抉择线径粗细,一般功放实践输出功率八十瓦以下运用16号、八十瓦以上运用14号、超低声喇叭可运用12号喇叭线。

12.喇叭线铺设与电源线要求一同,尤其在车身及车门联接的胶管或快插处均须细心穿越避免揉捏破损短路甚至断线,也尽量避免对原车部件的损坏而导致不良后果。13.喇叭线与喇叭单体、功放的联接除运用插PIN型、Y型及柱型端子打码外,功放上的裸线接线柱运用时先将喇叭裸线前一小截锡焊,可避免松脱、露线等现象(电源正负线亦相同处理),也可将喇叭线直接锡焊在喇叭单体接线柱上。

I.音响器材设备与固定

1.主机设备要健壮,不可懈怠振动而发生杂音,背板的出线、信号线端子等均须在联接理顺并以束带妥善扎紧,避免在主机设备时揉捏线材导致损坏短路。2.喇叭单体锁固在门板如需垫高时要用塑胶成型的垫圈或用密度板制成的木托(木托须加以防水处理避免板材蜕化)并运用塑胶防水罩保护门板中的喇叭。3.喇叭固定在门板铁皮时协作运用沉头螺丝钉,锁固时喇叭接线柱永久朝下。4.喇叭托和内门板、单体和喇叭托接触面运用海绵垫圈封住,除了前进气密性,也能克制共振杂音。

5.设备喇叭时也要考量喇叭动作时会不会碰击到内饰门板的可能性,避免碰击发生异音,返工重拆。6.喇叭分频器尽可能安放车厢内,避免设备在门内因关门颤动掉落、分频器内零件松动接触不良及对日后检修的不方便。7.分频器要避开电源,电线,避免发生线圈效应杂音,还要考量防水、防尘、防振等要素,以延伸运用年限。8.功放倒挂在后尾厢铁板时要先加装一块板材垫底再锁上功放,避免功放直接锁在铁板上。9.功放打直放置在座椅下时二边侧板的信号线端子或电源、喇叭线避免过长遭乘员蹂躏损坏。

10.功放地线宜选择类似安全带固定螺旋般巨细的螺丝,将螺帽处喷漆刮除乾净,地线端子直接接触钣金加以锁紧,不可直接接地。11.设备多台功放时一同在一点接地,避免电位差发生。12.电源线分流给多台功放时要运用电源分配器,不可剥皮外接。13.功放有必要完全锁紧固定,方位通风散热出色,并且易于调适。

14.超低声喇叭运用的箱体有必要紧密健壮,箱体内接缝处以玻璃胶或白乳胶加添密封。15.箱体板块接和处再以木匠螺丝锁固为佳。16.喇叭单体、接线柱锁固时运用胶质垫圈,会有更好的密封作用。17.喇叭单体锁固时运用内六角螺丝,十字螺丝简略断头或十字沟槽拧溃。18.超低声喇叭线至少预留一米半,以便车主移动音箱。

J.施工结束后的初步调适

1.设备结束後首要將主机﹑功放音量全部关小到最低2.便携式示波器协作测量运用,能得到主机与功放之间精准的输出电平匹配,更能确保正常合法理下不会损坏后置器材。 操作如下:   a.主机的〝平衡,前后,高音,低声〞调至中心或是归零。   b.主机的〝响度、高低通滤波器、均衡器、、〞全部关闭。   c.放入0dB 1KHz的检验信号CD,将示波器二根探针别离接触前声场音频线任一边端子,再逐渐开大主机音量直至示波器波型有失真截角发生前的挨近失真点,既为该主机不失真的最大音量信号输出,为求确实、左右音频线都加以测量。

   d.功放上的增益归零,分频器全部设置于〝全通〞,低声增强器归零或OFF   e.功放的喇叭线不接,插上主机音频线后建议功放,将示波器探针接触功放上喇叭端子,主机音量加大至已知的挨近失真点后固定,再逐渐加大功放音量开关直至波型闪现出功放输出的临进失真点(固定不动),以此类推检测出设备的每一台功放的挨近失真点。

3.调适前的功放设定:    a﹒前音场功放分頻器开关設定在高通(HIGH PASS或HP)分頻点开关調在80Hz~120Hz之间(一般會先調在90Hz做為基準)   b﹒後音场功放也设定在高通(HIGH PASS或HP)分频点开关调在200Hz~400Hz之间以上(只让后场喇叭作业中高频率的动静而不与超低声结合)假设后场仍是原厂喇叭或仅仅替换过的喇叭而未运用功放推动,则B进程省掉。   c﹒超低声功放分频器开关设定在低通(LOW PASS或LP)分频点开关调在80Hz~120Hz之间﹐超低声功放和前音场功放分频点要结合一同!如前音场功放设定为90Hz以上﹐超低声功放有必要设定为90Hz以下。不能有120Hz以上﹑90Hz以下之类的调适(否则会丢失某些频率的动静﹐构成不良的音频空白联接)

    d﹒将全部功放的低声频率点增强器(EQ BASS)归零或关闭(OFF)4.结束以上的预先设定动作后﹐放入一张以音乐为主的碟片进行小音量﹑中音量﹑大音各五分钟的播放(先让喇叭逐渐习气逐渐加大的音量﹐因为任何新装的喇叭单体有必要要有时间短的磨合期﹐必定阻止瞬间输入的大音量!5.初步调适︰首要把前场被逼或是主动式喇叭调整恰当6.前音场调适结束后﹐以主机音量正常倾听音量﹐接著进行前音场与超低声的联接调整。7.逐渐加大超低声功放的音量﹐直到能与前音场动静适度结合﹐使低频结合在表面板处。假使低频一直无法结合在恰当方位﹐试著将超低声喇叭线反向(正负线倒置)﹐或许当即改善!当低频音量过小时结合不到表面板处﹑反之过大时则无法前移而在后行李厢中响著!

8.再来﹐假设有后音场喇叭或功放设置的话﹐运用主机的音量前后控制或将后音场功放音量从零加大至后座乘客能清楚听到﹐而前座乘客听不见后场动静中止﹐不让后场动静过大而影响前场的音质及音场作用!(请记住︰在汽车音响正规比赛时前座的裁判﹐假设能听到后音场动静时便会在音场深度项目上扣分)

9.上述便是汽车音响设备结束后的调适基准﹐还要教育宣导车主避免过错的操作︰如将主机音量开到最大(逾越80%的鸿沟)﹑主机低动静质调整加到最大值﹑翻开运用主机的音量响度加强器(LOUNDNESS开关)﹑或过度加大功放上的低声频率点增强器(BASS EQ)…、 使设备的器材发生正确夸姣的动静﹐也能保护延伸运用寿数﹐减少无谓的损坏及费事困扰。

K.施工结束后部件设备复位

1.细心设备,不留痕迹。2.复位前有必要将音响系统查验无误(开机以小音量监听全部换装器材是否作用正常)甚至边测边装,避免部件复位后有问题发生而再度拆开。3.部件复位进程中如有拆开时已损坏的塑胶配件,应当即主动替换,免于日后投诉返工。

M.交车

1. 交车时对车主的操作功用说明。2. 与车主一同调适出最满意的倾听作用。3. 说明设备系统的作用利益,工序进程及器材设备方位。4. 运用时应该留心的事项。5. 供应该套音响系统日后再晋级的建议方案。

N.建立客户的售后服务资料档案

1. 出售人员详细挂号填写客户资料及保修卡,完整地将保修卡、说明书交予车主。2. 说明设备产品的保修规矩条款及时效年限。3. 请车主守时回来调适及检查。4. 售后服务专员要得当实行三天、一周、一个月、三个月的守时售后服务寻找访谈和守时的活动奉告,不论是以简讯、电话、传真、或许E- Mail任何办法。
汽车音响改装施工流程!
    现在很多人很注重日子的享受,特别是音乐,听音乐能够缓解个人心情,时时间刻以音乐开释自己,比方开车都会放音乐,并且对汽车音响要求越来越高,但是你知道贵阳汽车音响改装的流程吗?一同往下看看吧1

一、均十多年改装阅历大师团队

二、连续多年评为“全国十大改装店”

三、国际汽车音响改装比赛级施工标准

成功的反面隐藏着多少汗水与泪水

    出售结束后由指定人员将车辆驶进指定工位,由出售人员(担任开单)、设备人员会同车主一同施跋涉行下列施工前后的接车交车检视进程

A.检查车辆的车身状况

1.车身四周有否漆面掉脱部位。2.漆面有否刮伤划伤部位。3.有否磕碰的伤痕。4.玻璃、灯具、铝圈、轮胎有否损坏部位。

B.检查车内饰、电动功用、表面板

1. 车内饰、座椅、车顶篷有否污点破损。2. 电动窗升降、电动座椅、室内灯具、音响及中     控门锁操作有否正常。3. 引擎建议后空调、雨刷、灯光有否正常。4. 引擎建议后表面闪现缺点指示灯常亮、各种摆表是否正常

5. 跋涉总公里数、油表闪现刻度将其记载在施工单上

C.车上物品的存放收纳

1. 贵重物品当即交于车主自行保管。

2. 收集车上的收据、小物品等会合放置在车内置物        盒、杂物盒以不阻止作业进行为准则。

3.  车厢内及后尾厢内大件物品会合放置到工位规矩的     储放方位。(保管储放的物品亦须注明于派工单上)

D.施工产品、工序及时间安排的供认

1.上述检查进程实施后,出售人员、设备人员及车主一同清点设备产品(待料品在外),并研讨适合认可的施工方案,依现场工位状况拟定所需的施工时间。2.定案后由出售人员于派工单上填写注明施工人名,交车时间或留心事项终究请车主于派工单上供认签名,设备人员方可进行后续的工序。3.施工中如遇工序改动、时间推迟、缺料等非预期要素,设备人员应当即奉告出售人员,连系或通知车主新的应变方案,取得车主附和后由出售人员在派工单上注明,再行施工。

E.做好车辆表里的保护办法

1.  套上座椅保护套。2.  套上方向盘,排档杆护套。3.  引擎室左,右叶子板护套。4.  后尾厢保险杆护套5.  四门均以塑胶膜贴附,避免磕碰刮伤

F.拆开设备运用适合正确的东西

1. 施工前依作业种类提前准备好各类东西备用,避免常常上下来回拿取,糟蹋时间人力。2.  施工运用适合的东西会减低拆装部件的损坏,更能前进作业功率。3.  东西运用中禁止随意放置在地板上、座椅上、表面板上,必定要有恰当的容器放置其间。4. 施工结束后当即将全部运用东西清点、避免丢掉,并擦洗乾净放回东西柜。5. 每周一按清单盘点各类东西,如有丢掉则按保管规矩法则由小组或个人照价赔偿。

G.卸下部件、五金件的摆放收纳

1. 施工车辆所拆开下来的塑胶部件及门板,会合放置于作业台上或收纳柜里,和东西相同不可随意放置在车里。2. 拧下的螺丝五金件尽量拧回原本螺丝孔位,避免螺丝丢掉、参杂错用螺丝,  或用恰当容器放置。3 .卸下的前后座椅须用专用布套包覆保护,并放置于规矩的储纳方位。4. 替换后的原车主机喇叭等器材须收入包装盒内交,由车主带回,非经容许,不得私自占有。

H.布线进程保护办法要做到位(以下施工进程数码相机全程摄影记载留存)

1. 电源线须用浪管或网状套管全段包覆保护,走线避开排气歧管等热源及转盘皮带,避免高温烧线或磨擦破损,并在离电瓶桩45cm内设置保险丝座,距离越短越好,保险丝有必要设备结真实方位恰当,要考量防水、防尘、防热等恶劣要素不能用束带粗陋捆绑在原车线束上,保险丝须易于替换,引擎室内走线要贴紧固定,切忌腾空晃动,电源线线径粗细、长度的抉择、与运用功放的总功率有必定关连。

2. 保险丝安培数须细心核算,安培数只能略小于实践数目,不能大于逾越。3. 电源线由防火墙进入车内时,除由原车线束胶套挖孔穿入外,如须由防火墙钻孔穿线,钻孔后有必要涂漆防锈。前后二者均须密封防水。4. 电源线进入车厢内避免与车内保险丝座、电线束、电脑等碰触或并排,减少烦扰发生噪音的机遇,一同也要和添加的音频信号线分边铺设。

5. 运用与电源线同线径的地线加装于电瓶负极,越短越好,减少电位差。6. 容许规划也替换掉原车瓶桩头,接线简略、接触也会更好。7.音频信号线从主机设备处初步就运用浪管或网状套管包覆保护,也可运用铝质浪管包覆加以屏闭,避免和电源电线交错,和电源线要求一同、布线合理不能遭受揉捏导致线材变形甚至破损短路。8.遇信号线与电源线交错时有必要以九十度角交叉通过。

9.在后尾厢有多馀长度信号线时,切忌捆绕成圈状发生线圈磁场效应的杂音,捆绑成条状或剪短重焊信号线端子。10.信号线端子与主机信号端子相联接处以热缩套管密封,避免信号端子负级触地。11.喇叭线须按照实践功率需求抉择线径粗细,一般功放实践输出功率八十瓦以下运用16号、八十瓦以上运用14号、超低声喇叭可运用12号喇叭线。

12.喇叭线铺设与电源线要求一同,尤其在车身及车门联接的胶管或快插处均须细心穿越避免揉捏破损短路甚至断线,也尽量避免对原车部件的损坏而导致不良后果。13.喇叭线与喇叭单体、功放的联接除运用插PIN型、Y型及柱型端子打码外,功放上的裸线接线柱运用时先将喇叭裸线前一小截锡焊,可避免松脱、露线等现象(电源正负线亦相同处理),也可将喇叭线直接锡焊在喇叭单体接线柱上。

I.音响器材设备与固定

1.主机设备要健壮,不可懈怠振动而发生杂音,背板的出线、信号线端子等均须在联接理顺并以束带妥善扎紧,避免在主机设备时揉捏线材导致损坏短路。2.喇叭单体锁固在门板如需垫高时要用塑胶成型的垫圈或用密度板制成的木托(木托须加以防水处理避免板材蜕化)并运用塑胶防水罩保护门板中的喇叭。3.喇叭固定在门板铁皮时协作运用沉头螺丝钉,锁固时喇叭接线柱永久朝下。4.喇叭托和内门板、单体和喇叭托接触面运用海绵垫圈封住,除了前进气密性,也能克制共振杂音。

5.设备喇叭时也要考量喇叭动作时会不会碰击到内饰门板的可能性,避免碰击发生异音,返工重拆。6.喇叭分频器尽可能安放车厢内,避免设备在门内因关门颤动掉落、分频器内零件松动接触不良及对日后检修的不方便。7.分频器要避开电源,电线,避免发生线圈效应杂音,还要考量防水、防尘、防振等要素,以延伸运用年限。8.功放倒挂在后尾厢铁板时要先加装一块板材垫底再锁上功放,避免功放直接锁在铁板上。9.功放打直放置在座椅下时二边侧板的信号线端子或电源、喇叭线避免过长遭乘员蹂躏损坏。

10.功放地线宜选择类似安全带固定螺旋般巨细的螺丝,将螺帽处喷漆刮除乾净,地线端子直接接触钣金加以锁紧,不可直接接地。11.设备多台功放时一同在一点接地,避免电位差发生。12.电源线分流给多台功放时要运用电源分配器,不可剥皮外接。13.功放有必要完全锁紧固定,方位通风散热出色,并且易于调适。

14.超低声喇叭运用的箱体有必要紧密健壮,箱体内接缝处以玻璃胶或白乳胶加添密封。15.箱体板块接和处再以木匠螺丝锁固为佳。16.喇叭单体、接线柱锁固时运用胶质垫圈,会有更好的密封作用。17.喇叭单体锁固时运用内六角螺丝,十字螺丝简略断头或十字沟槽拧溃。18.超低声喇叭线至少预留一米半,以便车主移动音箱。

J.施工结束后的初步调适

1.设备结束後首要將主机﹑功放音量全部关小到最低2.便携式示波器协作测量运用,能得到主机与功放之间精准的输出电平匹配,更能确保正常合法理下不会损坏后置器材。 操作如下:   a.主机的〝平衡,前后,高音,低声〞调至中心或是归零。   b.主机的〝响度、高低通滤波器、均衡器、、〞全部关闭。   c.放入0dB 1KHz的检验信号CD,将示波器二根探针别离接触前声场音频线任一边端子,再逐渐开大主机音量直至示波器波型有失真截角发生前的挨近失真点,既为该主机不失真的最大音量信号输出,为求确实、左右音频线都加以测量。

   d.功放上的增益归零,分频器全部设置于〝全通〞,低声增强器归零或OFF   e.功放的喇叭线不接,插上主机音频线后建议功放,将示波器探针接触功放上喇叭端子,主机音量加大至已知的挨近失真点后固定,再逐渐加大功放音量开关直至波型闪现出功放输出的临进失真点(固定不动),以此类推检测出设备的每一台功放的挨近失真点。

3.调适前的功放设定:    a﹒前音场功放分頻器开关設定在高通(HIGH PASS或HP)分頻点开关調在80Hz~120Hz之间(一般會先調在90Hz做為基準)   b﹒後音场功放也设定在高通(HIGH PASS或HP)分频点开关调在200Hz~400Hz之间以上(只让后场喇叭作业中高频率的动静而不与超低声结合)假设后场仍是原厂喇叭或仅仅替换过的喇叭而未运用功放推动,则B进程省掉。   c﹒超低声功放分频器开关设定在低通(LOW PASS或LP)分频点开关调在80Hz~120Hz之间﹐超低声功放和前音场功放分频点要结合一同!如前音场功放设定为90Hz以上﹐超低声功放有必要设定为90Hz以下。不能有120Hz以上﹑90Hz以下之类的调适(否则会丢失某些频率的动静﹐构成不良的音频空白联接)

    d﹒将全部功放的低声频率点增强器(EQ BASS)归零或关闭(OFF)4.结束以上的预先设定动作后﹐放入一张以音乐为主的碟片进行小音量﹑中音量﹑大音各五分钟的播放(先让喇叭逐渐习气逐渐加大的音量﹐因为任何新装的喇叭单体有必要要有时间短的磨合期﹐必定阻止瞬间输入的大音量!5.初步调适︰首要把前场被逼或是主动式喇叭调整恰当6.前音场调适结束后﹐以主机音量正常倾听音量﹐接著进行前音场与超低声的联接调整。7.逐渐加大超低声功放的音量﹐直到能与前音场动静适度结合﹐使低频结合在表面板处。假使低频一直无法结合在恰当方位﹐试著将超低声喇叭线反向(正负线倒置)﹐或许当即改善!当低频音量过小时结合不到表面板处﹑反之过大时则无法前移而在后行李厢中响著!

8.再来﹐假设有后音场喇叭或功放设置的话﹐运用主机的音量前后控制或将后音场功放音量从零加大至后座乘客能清楚听到﹐而前座乘客听不见后场动静中止﹐不让后场动静过大而影响前场的音质及音场作用!(请记住︰在汽车音响正规比赛时前座的裁判﹐假设能听到后音场动静时便会在音场深度项目上扣分)

9.上述便是汽车音响设备结束后的调适基准﹐还要教育宣导车主避免过错的操作︰如将主机音量开到最大(逾越80%的鸿沟)﹑主机低动静质调整加到最大值﹑翻开运用主机的音量响度加强器(LOUNDNESS开关)﹑或过度加大功放上的低声频率点增强器(BASS EQ)…、 使设备的器材发生正确夸姣的动静﹐也能保护延伸运用寿数﹐减少无谓的损坏及费事困扰。

K.施工结束后部件设备复位

1.细心设备,不留痕迹。2.复位前有必要将音响系统查验无误(开机以小音量监听全部换装器材是否作用正常)甚至边测边装,避免部件复位后有问题发生而再度拆开。3.部件复位进程中如有拆开时已损坏的塑胶配件,应当即主动替换,免于日后投诉返工。

M.交车

1. 交车时对车主的操作功用说明。2. 与车主一同调适出最满意的倾听作用。3. 说明设备系统的作用利益,工序进程及器材设备方位。4. 运用时应该留心的事项。5. 供应该套音响系统日后再晋级的建议方案。

N.建立客户的售后服务资料档案

1. 出售人员详细挂号填写客户资料及保修卡,完整地将保修卡、说明书交予车主。2. 说明设备产品的保修规矩条款及时效年限。3. 请车主守时回来调适及检查。4. 售后服务专员要得当实行三天、一周、一个月、三个月的守时售后服务寻找访谈和守时的活动奉告,不论是以简讯、电话、传真、或许E- Mail任何办法。

一、均十多年改装阅历大师团队

二、连续多年评为“全国十大改装店”

三、国际汽车音响改装比赛级施工标准

成功的反面隐藏着多少汗水与泪水

出售结束后由指定人员将车辆驶进指定工位,由出售人员(担任开单)、设备人员会同车主一同施跋涉行下列施工前后的接车交车检视进程



A.检查车辆的车身状况

1.车身四周有否漆面掉脱部位。2.漆面有否刮伤划伤部位。3.有否磕碰的伤痕。4.玻璃、灯具、铝圈、轮胎有否损坏部位。

B.检查车内饰、电动功用、表面板

1. 车内饰、座椅、车顶篷有否污点破损。2. 电动窗升降、电动座椅、室内灯具、音响及中     控门锁操作有否正常。3. 引擎建议后空调、雨刷、灯光有否正常。4. 引擎建议后表面闪现缺点指示灯常亮、各种摆表是否正常

5. 跋涉总公里数、油表闪现刻度将其记载在施工单上

C.车上物品的存放收纳

1. 贵重物品当即交于车主自行保管。

2. 收集车上的收据、小物品等会合放置在车内置物        盒、杂物盒以不阻止作业进行为准则。

3.  车厢内及后尾厢内大件物品会合放置到工位规矩的     储放方位。(保管储放的物品亦须注明于派工单上)

D.施工产品、工序及时间安排的供认

1.上述检查进程实施后,出售人员、设备人员及车主一同清点设备产品(待料品在外),并研讨适合认可的施工方案,依现场工位状况拟定所需的施工时间。2.定案后由出售人员于派工单上填写注明施工人名,交车时间或留心事项终究请车主于派工单上供认签名,设备人员方可进行后续的工序。3.施工中如遇工序改动、时间推迟、缺料等非预期要素,设备人员应当即奉告出售人员,连系或通知车主新的应变方案,取得车主附和后由出售人员在派工单上注明,再行施工。

E.做好车辆表里的保护办法

1.  套上座椅保护套。2.  套上方向盘,排档杆护套。3.  引擎室左,右叶子板护套。4.  后尾厢保险杆护套5.  四门均以塑胶膜贴附,避免磕碰刮伤

F.拆开设备运用适合正确的东西

1. 施工前依作业种类提前准备好各类东西备用,避免常常上下来回拿取,糟蹋时间人力。2.  施工运用适合的东西会减低拆装部件的损坏,更能前进作业功率。3.  东西运用中禁止随意放置在地板上、座椅上、表面板上,必定要有恰当的容器放置其间。4. 施工结束后当即将全部运用东西清点、避免丢掉,并擦洗乾净放回东西柜。5. 每周一按清单盘点各类东西,如有丢掉则按保管规矩法则由小组或个人照价赔偿。

G.卸下部件、五金件的摆放收纳

1. 施工车辆所拆开下来的塑胶部件及门板,会合放置于作业台上或收纳柜里,和东西相同不可随意放置在车里。2. 拧下的螺丝五金件尽量拧回原本螺丝孔位,避免螺丝丢掉、参杂错用螺丝,  或用恰当容器放置。3 .卸下的前后座椅须用专用布套包覆保护,并放置于规矩的储纳方位。4. 替换后的原车主机喇叭等器材须收入包装盒内交,由车主带回,非经容许,不得私自占有。

H.布线进程保护办法要做到位(以下施工进程数码相机全程摄影记载留存)

1. 电源线须用浪管或网状套管全段包覆保护,走线避开排气歧管等热源及转盘皮带,避免高温烧线或磨擦破损,并在离电瓶桩45cm内设置保险丝座,距离越短越好,保险丝有必要设备结真实方位恰当,要考量防水、防尘、防热等恶劣要素不能用束带粗陋捆绑在原车线束上,保险丝须易于替换,引擎室内走线要贴紧固定,切忌腾空晃动,电源线线径粗细、长度的抉择、与运用功放的总功率有必定关连。

2. 保险丝安培数须细心核算,安培数只能略小于实践数目,不能大于逾越。3. 电源线由防火墙进入车内时,除由原车线束胶套挖孔穿入外,如须由防火墙钻孔穿线,钻孔后有必要涂漆防锈。前后二者均须密封防水。4. 电源线进入车厢内避免与车内保险丝座、电线束、电脑等碰触或并排,减少烦扰发生噪音的机遇,一同也要和添加的音频信号线分边铺设。

5. 运用与电源线同线径的地线加装于电瓶负极,越短越好,减少电位差。6. 容许规划也替换掉原车瓶桩头,接线简略、接触也会更好。7.音频信号线从主机设备处初步就运用浪管或网状套管包覆保护,也可运用铝质浪管包覆加以屏闭,避免和电源电线交错,和电源线要求一同、布线合理不能遭受揉捏导致线材变形甚至破损短路。8.遇信号线与电源线交错时有必要以九十度角交叉通过。

9.在后尾厢有多馀长度信号线时,切忌捆绕成圈状发生线圈磁场效应的杂音,捆绑成条状或剪短重焊信号线端子。10.信号线端子与主机信号端子相联接处以热缩套管密封,避免信号端子负级触地。11.喇叭线须按照实践功率需求抉择线径粗细,一般功放实践输出功率八十瓦以下运用16号、八十瓦以上运用14号、超低声喇叭可运用12号喇叭线。

12.喇叭线铺设与电源线要求一同,尤其在车身及车门联接的胶管或快插处均须细心穿越避免揉捏破损短路甚至断线,也尽量避免对原车部件的损坏而导致不良后果。13.喇叭线与喇叭单体、功放的联接除运用插PIN型、Y型及柱型端子打码外,功放上的裸线接线柱运用时先将喇叭裸线前一小截锡焊,可避免松脱、露线等现象(电源正负线亦相同处理),也可将喇叭线直接锡焊在喇叭单体接线柱上。

I.音响器材设备与固定

1.主机设备要健壮,不可懈怠振动而发生杂音,背板的出线、信号线端子等均须在联接理顺并以束带妥善扎紧,避免在主机设备时揉捏线材导致损坏短路。2.喇叭单体锁固在门板如需垫高时要用塑胶成型的垫圈或用密度板制成的木托(木托须加以防水处理避免板材蜕化)并运用塑胶防水罩保护门板中的喇叭。3.喇叭固定在门板铁皮时协作运用沉头螺丝钉,锁固时喇叭接线柱永久朝下。4.喇叭托和内门板、单体和喇叭托接触面运用海绵垫圈封住,除了前进气密性,也能克制共振杂音。

5.设备喇叭时也要考量喇叭动作时会不会碰击到内饰门板的可能性,避免碰击发生异音,返工重拆。6.喇叭分频器尽可能安放车厢内,避免设备在门内因关门颤动掉落、分频器内零件松动接触不良及对日后检修的不方便。7.分频器要避开电源,电线,避免发生线圈效应杂音,还要考量防水、防尘、防振等要素,以延伸运用年限。8.功放倒挂在后尾厢铁板时要先加装一块板材垫底再锁上功放,避免功放直接锁在铁板上。9.功放打直放置在座椅下时二边侧板的信号线端子或电源、喇叭线避免过长遭乘员蹂躏损坏。

10.功放地线宜选择类似安全带固定螺旋般巨细的螺丝,将螺帽处喷漆刮除乾净,地线端子直接接触钣金加以锁紧,不可直接接地。11.设备多台功放时一同在一点接地,避免电位差发生。12.电源线分流给多台功放时要运用电源分配器,不可剥皮外接。13.功放有必要完全锁紧固定,方位通风散热出色,并且易于调适。

14.超低声喇叭运用的箱体有必要紧密健壮,箱体内接缝处以玻璃胶或白乳胶加添密封。15.箱体板块接和处再以木匠螺丝锁固为佳。16.喇叭单体、接线柱锁固时运用胶质垫圈,会有更好的密封作用。17.喇叭单体锁固时运用内六角螺丝,十字螺丝简略断头或十字沟槽拧溃。18.超低声喇叭线至少预留一米半,以便车主移动音箱。

J.施工结束后的初步调适

1.设备结束後首要將主机﹑功放音量全部关小到最低2.便携式示波器协作测量运用,能得到主机与功放之间精准的输出电平匹配,更能确保正常合法理下不会损坏后置器材。 操作如下:   a.主机的〝平衡,前后,高音,低声〞调至中心或是归零。   b.主机的〝响度、高低通滤波器、均衡器、、〞全部关闭。   c.放入0dB 1KHz的检验信号CD,将示波器二根探针别离接触前声场音频线任一边端子,再逐渐开大主机音量直至示波器波型有失真截角发生前的挨近失真点,既为该主机不失真的最大音量信号输出,为求确实、左右音频线都加以测量。

   d.功放上的增益归零,分频器全部设置于〝全通〞,低声增强器归零或OFF   e.功放的喇叭线不接,插上主机音频线后建议功放,将示波器探针接触功放上喇叭端子,主机音量加大至已知的挨近失真点后固定,再逐渐加大功放音量开关直至波型闪现出功放输出的临进失真点(固定不动),以此类推检测出设备的每一台功放的挨近失真点。

3.调适前的功放设定:    a﹒前音场功放分頻器开关設定在高通(HIGH PASS或HP)分頻点开关調在80Hz~120Hz之间(一般會先調在90Hz做為基準)   b﹒後音场功放也设定在高通(HIGH PASS或HP)分频点开关调在200Hz~400Hz之间以上(只让后场喇叭作业中高频率的动静而不与超低声结合)假设后场仍是原厂喇叭或仅仅替换过的喇叭而未运用功放推动,则B进程省掉。   c﹒超低声功放分频器开关设定在低通(LOW PASS或LP)分频点开关调在80Hz~120Hz之间﹐超低声功放和前音场功放分频点要结合一同!如前音场功放设定为90Hz以上﹐超低声功放有必要设定为90Hz以下。不能有120Hz以上﹑90Hz以下之类的调适(否则会丢失某些频率的动静﹐构成不良的音频空白联接)

    d﹒将全部功放的低声频率点增强器(EQ BASS)归零或关闭(OFF)4.结束以上的预先设定动作后﹐放入一张以音乐为主的碟片进行小音量﹑中音量﹑大音各五分钟的播放(先让喇叭逐渐习气逐渐加大的音量﹐因为任何新装的喇叭单体有必要要有时间短的磨合期﹐必定阻止瞬间输入的大音量!5.初步调适︰首要把前场被逼或是主动式喇叭调整恰当6.前音场调适结束后﹐以主机音量正常倾听音量﹐接著进行前音场与超低声的联接调整。7.逐渐加大超低声功放的音量﹐直到能与前音场动静适度结合﹐使低频结合在表面板处。假使低频一直无法结合在恰当方位﹐试著将超低声喇叭线反向(正负线倒置)﹐或许当即改善!当低频音量过小时结合不到表面板处﹑反之过大时则无法前移而在后行李厢中响著!

8.再来﹐假设有后音场喇叭或功放设置的话﹐运用主机的音量前后控制或将后音场功放音量从零加大至后座乘客能清楚听到﹐而前座乘客听不见后场动静中止﹐不让后场动静过大而影响前场的音质及音场作用!(请记住︰在汽车音响正规比赛时前座的裁判﹐假设能听到后音场动静时便会在音场深度项目上扣分)

9.上述便是汽车音响设备结束后的调适基准﹐还要教育宣导车主避免过错的操作︰如将主机音量开到最大(逾越80%的鸿沟)﹑主机低动静质调整加到最大值﹑翻开运用主机的音量响度加强器(LOUNDNESS开关)﹑或过度加大功放上的低声频率点增强器(BASS EQ)…、 使设备的器材发生正确夸姣的动静﹐也能保护延伸运用寿数﹐减少无谓的损坏及费事困扰。

K.施工结束后部件设备复位

1.细心设备,不留痕迹。2.复位前有必要将音响系统查验无误(开机以小音量监听全部换装器材是否作用正常)甚至边测边装,避免部件复位后有问题发生而再度拆开。3.部件复位进程中如有拆开时已损坏的塑胶配件,应当即主动替换,免于日后投诉返工。

M.交车

1. 交车时对车主的操作功用说明。2. 与车主一同调适出最满意的倾听作用。3. 说明设备系统的作用利益,工序进程及器材设备方位。4. 运用时应该留心的事项。5. 供应该套音响系统日后再晋级的建议方案。

N.建立客户的售后服务资料档案

1. 出售人员详细挂号填写客户资料及保修卡,完整地将保修卡、说明书交予车主。2. 说明设备产品的保修规矩条款及时效年限。3. 请车主守时回来调适及检查。4. 售后服务专员要得当实行三天、一周、一个月、三个月的守时售后服务寻找访谈和守时的活动奉告,不论是以简讯、电话、传真、或许E- Mail任何办法。


本文网址:http://www.hyycar-audio.cn/news/html/?117.html

欢迎给我们留言
姓名
姓名
手机
电话
地址
地址
请在此输入留言内容,我们会尽快与您联系。
验证码: